万吨级江海直达船舶首次直航重庆|骑士福利导航
中新社重庆5月8日电 (张旭)记者从重庆海事局获悉，5月8日，载运5400吨进口大豆的“创新5”货船顺利进入重庆水域，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河，并开启舟山至重庆的江海直达新航线。
据了解，“创新5”货船总长130米，设计载货量9832吨。本次航行，该船于4月24日从宁波舟山港出发，将直航到重庆万州新田港、珞璜港。这改变了以往需在长江中下游港口通过江船转运的模式，预计可缩短运输时间约20天，节省中转费并减少货物损坏率。
重庆海事局有关负责人介绍，三峡成库后，长江上游航道条件有了新变化，库区、回水变动区及自然航段并存，通航条件复杂多变。库区航道条件明显改善，但回水变动区及自然航段部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄、水流湍急，通航条件较差。而江海直达船舶船型较大、吃水深，加之舵设备等重要设备结构差异，航行操纵性能也有所不同，在弯、窄、浅、急水域航行和会让，面临较大安全挑战。因此，此前并无万吨级江海直达船舶直航重庆的先例。
观察人士表示，此次新航线的开通，是长江上游航运的重大利好，将加快推进中国西部地区与江浙地区的经济贸易往来，为长江经济带高质量发展提供更高效的物流支撑。(完)
目前，中快餐饮集团以聚焦中小学基础教育餐饮的中禾百年，定位高校市场的中快餐饮，面向医院团餐市场的中康餐饮，一起构成了三大业务板块。 2016年，时任四川省水利厅党组书记、厅长冷刚对《华西都市报》说，“四川不是缺水，而是缺少大中型的水利灌溉设施。用我们行业内部的说法，这叫工程性缺水。从降雨来看，主要集中在每年的7、8、9三个月，其他九个月的降雨量相对较少。可这些雨水降下来以后，有75%是以洪水的形式流走了，水资源没有留下来。”冷刚比喻说，“直白一点，就是雨水降下来以后，没有‘坛坛罐罐’去装，干旱的地方就无水可用。”